Tweetnij
Jak w temacie
Mam do wyboru firmy, FILTRON, MANN i Mile??
Mam do wyboru firmy, FILTRON, MANN i Mile??
-
L&K -
BRAK ZASILANIA śWIEC żAROWYCH
WITAM CZY KTOś SPOTKAł SIE Z TAKIM PROBLEMEM A MIANOWICIE BRAKIEM ZASILANIA NA SWIECACH ZAROWYCH, PO ODPIęCIU CZUJNIKA TEMP. NAPIECIE NA SWIECACH SIE POJAWIA ALE WIADOMO NIE POKAZUJE TEMP NA LICZNIKACH PALI NA PODWYZSZONEJ DAWCE ITD PO WłACZENIU CZUJNIKA TEMP DALEJ BRAK ZASILANIA------CIEKAWE?AHA NA MARGINESIE WYMIANA CZUJNIKA NA NOWY NIE POMAGA!!! -
NEXAPATHI, a wystarczylo poszukac na forum, po to jest czujnik temperatrury aby swiece zazyly tylko kiedy to konieczne (czyli ponizej +5°C), zdrowy TDI nie potrzebuje swiec kiedy jest cieplej.Komentarz
-
tylko dlaczego po zdjęciu czujnika i włączenu świec auto pali na dotyk, a z czujnikiem o wiele gorzej---------kąt wtrysku ok dawka ok
[ Dodano: Sro 28 Maj, 08 08:27 ]
aha zapmnałem dodać że sytuacja mam miejsce tylko ranoKomentarz
-
Zamieszczone przez NEXAPATHI...problemu nalezy szukac gdzie indziej, czesto przyczyna jest jednak dawka rozruchowa,Zamieszczone przez dariuspolo
pomimo iz na vagu wszystko wyglada super to na wskutek zuzycia pompy zeczywista wartosc jest za mala.Komentarz
-
wiadomo, że jak odepniesz czujnik i świeca będzie grzać to największa strychlina odpali. A jak ma odpalić na sprężaniu to będzie trzeba nieco pokręcić jak już silnik nieco przejechał. Jeżeli piszesz, że początek jest w porządku i dawka też, to może być kwestia rozrusznika, w dieslu ma to bardzo duży wpływ, może być prozaiczna sprawa od której możesz zacząć-akumulator, jeżeli wszystkie te rzeczy będą w porządku to tzreba się przyjrzeć ciśnieniu sprężaniaKomentarz
Komentarz